あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします
手元にあった写真に文字をはめ込んだだけです。手抜きですいません。とにかく無事に新年を迎えられました。今年は良い年でありますように。。っていうか良い年にしてやるぞ〜！
ちょっとした話題の全過去ログ |
| Yahoo!BB関連ログ ■Yahoo!BB関連のニュースと話題 ■Yahoo!BBモデムステータス取得法 ■Yahoo!BB関連の話題はメカマニアBBSでも進行中 |
ジャンル別過去ログ ■リブレット ■ランエボ ■愛知県周辺ラーメン食べ歩き ■DVD ■FFXI & PSBB ■ＧＴ３ ■Playstation2 ■ドリキャス ■全過去ログ |
| 2004/1/1 |
手元にあった写真に文字をはめ込んだだけです。手抜きですいません。とにかく無事に新年を迎えられました。今年は良い年でありますように。。っていうか良い年にしてやるぞ〜！
| 2004/1/2 |
昨日の話です。2004年の幕開けは血便から始まりました（笑）。しかも元日の一発目に。いきなり凹みました。波乱の一年が予想されます。原因は年末に飲み過ぎたために再発した”痔”だと思われます（恥）。という訳でいきなり禁酒で新年がスタートしました。まあねー飲み出すと止まらないののがダメなんですけど。ああ遠くの方から「またか！」という声が聞こえてきます。
| 2004/1/4 |
昨日（1月3日）、ディーラーの新春感謝デイへ挨拶代わりに行ってきました。案内状にあった福袋（5,000円、2,000円の二種類）が気になっていたものの大したものは入っていないだろうと思って、9:15頃家を出たものの洗車してからディーラへ到着。この時10:20。すでに5,000円の福袋は開店30分ほどで完売（3個）したらしい。ちなみにと中身を聞いてみたところ、5,000円の福袋にはSTiグッズが1万円分入っていたそうです！なにっ僕はSTiグッズなんてひとつも持っていないので是非欲しい〜。明日もまた出しますとのこと。「じゃ明日また来るから！」と言って帰ってきました。
そして今日。何が入っているのかなーと期待に胸を躍らせディーラーへ。開店が9:30なのでちょっと早めの9:20に到着。でも店の中を見るとすでに人がいる。。イヤな予感。そうです。すでに売り切れていたのでした（；´д⊂）。それほど売れないんだろうと思っていたのが甘かった。。今年はやっぱりついていないようです。
| 2004/1/5 |
【デトロイトショー'04速報】
クライスラー『MEフォートゥエルブ』…うわあ [レスポンス]
打倒フェラーリ・ポルシェを掲げたクライスラーの隠し玉。6リットルのV12でクワトロターボ（4基）！で850馬力。最高速は400km/h。車体はカーボンやチタンを使い1310kgと軽量。0-100km/hは2.9秒。最初は直線番長かなと思ったけど車重も軽いのでコーナリングも良さそう。ちなみにエンッオ・フェラーリ（660PS）で0-100km/hが3.65秒。ポルシェカレラGT（612PS）が3.9秒らしい。（Kazuo's HomePage自動車ニュースより）
ソニー サイバーショット DSC-F828 [PCWatch]
なぜ取り上げたかと言うと僕が欲しいからです（笑）。定価16万円。kakaku.comの最安値で10万7,400円。定価から考えると安いけど、懐を考えると高いなー。今年買いたい物リスト→1位：リブL1の後継機（出ないのかなあ）、2位：デジカメ、3位：B4用リップスポイラー
自宅から新車登録や車検の手続きが可能になりそうです。また税金や車庫証明書の手数料もオンラインバンクから振り込みも検討されているようです。気になる本人確認ですけど住基ネットのIDカードを使うとのこと。ユーザがIDカードを持つのかな？このIDカードってのは役場の職員が住基ネットを操作するときに使うIDカードのこと？いまいちこのあたりがよく分からないです。悪用されたら怖いけど大丈夫か。まずは今春東京・神奈川にて実証実験開始。
| 2004/1/6 |
新メニューは今月12日からの予定でしたが一部店舗では今日からカレー丼が開始となったようです。11日までに全店舗へ展開するとのこと。なんか牛丼の駆け込み需要があって予想よりも早く牛肉が無くなるとの話も聞こえてますのでその影響もあるのでしょうね。当初予定していたカレー丼以外の新メニュー（いくら鮭丼・焼鶏丼）は食材の確保が難しいため、地域に合わせた2品が選択される模様。先日の会見から予想すると、（いくら鮭丼、焼鶏丼）、鳥そぼろ丼、中華丼、鳥照り焼き丼、豚キムチ丼から2品選ばれるということか。さてカレー丼はどんな味なのかなー、気になるので近所の店で始まったら食べてみます。
スバル『レガシィ』、2.5GTターボで加速! [レスポンス]
レスポンスに記事が出たので追加。北米版インプレッサWRXに搭載されているものと同じみたいですね。残念ながら日本への導入はないとのこと。
とりあえず写真だけ見つけました（セダン、ワゴン）。グレード名のとおり2.5Lターボのようです。ボンネットにエアインテークが付いてます。以前日刊工業新聞に書かれていた記事のとおり、米国仕様のレガシィには2.5Lターボが出るようですね。写真を見ると日本仕様とはバンパー形状が違い（ちょっと長い？）、またウインカー内部もオレンジ色になっていて精悍な顔つきに見えます。
Info-ECOモード、ブースト圧の謎
今のレガシィにはInfo-ECOという省燃費モードを選択できます。このモードにしているとターボ車の場合ブースト圧も制御されているようです（0.6kg/cm2に抑えられる。以下単位は省略）。しかし必ずブーストが低いわけではなくてたまに1.0（最大1.1）まで上がることもあるんです。
どういう条件の時にブーストが0.6を超えるのか検証してみました。
結果から書きますと、ECOモードではエンジン始動後は0.6を超えるハイブーストが掛かり、何回かブーストを掛けると0.6に抑えられる様です。この”何回か”の部分はそのたび毎に変わるので正確な条件は謎です。以下検証の経緯です。
検証したのは会社からの帰り道（18km）です。主に3車線の国道。エンジン始動時からECOモードＯＮです。
・国道へ合流するときに（ほぼゼロ発進で）アクセルを強めに踏んだら0.8まで上昇。
・直後に再度アクセルを強めに踏むと0.9。
・一旦R-VITのピーク値をクリア。
・再びアクセルを強く踏んでみるものの0.6で頭打ち。
・その後15kmくらいの区間で40〜50回ほど色々な条件でアクセルを踏みブーストを掛けてみたものの、一度も0.6を上回ることはありませんでした。ぐわぁ〜燃費が・・・（笑）
ここでR-VITのWGV1（ブーストコントロール用ソレノイドバルブ制御パラメータ）を表示させてみます。値は”0”を示したままです。
もしかしてエンジンを切ったら再現するかと思い再始動。するとなんなく1.0まで上昇。WGV1の値も変化してます。5回ほどブースト1.0を掛けたところ、ある時から0.6で安定。WGV1も0で固定。
ここでまたまたエンジン再始動。再びブースト1.0まで上昇。今度は2回目以降0.6止まり。
こんな感じです。
| 2004/1/7 |
修正テープって（右利きの場合）左から右へ動かしていくと、貼り付け先がテープや手に隠れてしまいズレたり貼りすぎたりします。これを防止するのが新しいヒヨコ形修正テープ。小さな補助車輪のおかげでズレを防ぎ、またアーチ形の本体形状により進行方向が隠れず貼りすぎを防ぎます。貼り付けるときのテープの角度も気にしなくて良いので楽です。これは修正テープの完成形と言えるかも。
27年前にバイキングが撮影した火星は赤茶色でした。ホントにそうなのかという声も聞いたことがありますけど、今回公表された画像も同様に赤茶色でした。やっぱり火星はこんな色をしているのかなあ。
■火星のカラー画像 [NASA]
―「われわれはすべてを解き明かした」 [INTERNETWatch]
まだWinnyを使っている人は一読を。謎となっていた47氏は有名国立大学の助手だったそうです。うーんタダ者ではないと思っていましたけどびっくり（それ以前に47氏の身分を公表しちゃってもいいのか？）。京都府警はWinnyの匿名性（暗号化や転送など）についてすべてクリアして解明していると相当自信を持っているようです。しかしこの手法を公にしてしまえばまた対策を取られてしまうため言えないとのこと。つまりその気になればいつでも捕まえることは可能だぞと。
S401用STiエンブレム 購入
ヤフオクのスバルカテゴリーを初めて眺めてみたのですけど色々出てますねー。これはその時に見つけました。レガシィS401のリアに付いているSTiエンブレムです。STiというとピンクを想像するのですけど、これは黒地にシルバーという落ち着いたカラーデザインが気に入りました。今のレガシィはリアに「LEGACY」のエンブレムのみとシンプル。このシンプルさは維持したい。。どうしようかなー。「LEGACY」を剥がしてこのSTiを付けるか、剥がさず追加で貼るかしばらく考えてみます。
上と同じくヤフオクのスバルカテゴリーを眺めていたときに見つけたものです。これってディーラーや協力販社などに配布されているものなのかな？CD-ROMには「転売を禁ず」とあります。すいません知らずに買いました（汗）。2003年12月版でアウトバックやR2も含まれてます。まだインストールしていないのですけどマニュアル（コピー）を見る限りかなり使えそうですね。明日にでもインストールしてみます。
| 2004/1/8 |
今年こそは”衝動買いしない”を貫くつもりだったのですけど・・・10日も持ちませんでした。。はははっ（汗）
今まで使っていたデジカメは借り物だったので、ちゃんと新品で買ったのは初めてなんです（中古を安く譲ってもらったことはあります）。僕が初めて手にしたデジカメは職場で買ったSONYの初代サイバーショット（DSC-F505K）でした。レンズを上下に動かすことが出来るのとカールツァイスレンズできれいな画像でした。その後もDSC-F505Vや高級機のDSC-F707を使ったりと、体がサイバーショットに馴染んでます。
とはいえ他社のデジカメも物色はしていました。でもどうしても外せなかったのが、「可動レンズ」と「近くに寄れるマクロ」でした。デジタル一眼レフは画質はいいもののレンズが可動しないので除外（機動性重視）。マクロはDSC-F828だと2cmまで寄ることができます。これはいい。HP用に写真を撮っていて一番欲しいのがこのマクロなんです。
さてさてこのDSC-F828ですけど定価は16万円（高い〜）。2003年12月19日発売。買ったのはヤマダ電機で12万8,000円（+10%ポイント還元）。還元されたポイント分（1万2,800円）でメモリースティックPRO（256MB）を買うことができました。
性能や画質に関してはこだわってません。一応スペックを書いておきますと、800万画素の4色フィルターCCD、光学7倍ズーム（35mmフィルム換算：28〜200mm F2.0〜2.8）です。他は知らない（笑）。同機に関する掲示板では画質の評判は（価格から見て）いまいちの様です。CCDサイズが小さいことや白周辺に紫色のにじみが出る（パープルフリンジ）など。そうは言っても僕の場合HP用の撮影がメインのため少々のことは気にならず、しかも相当オーバースペックです。なので何ら問題なし。あ、そうそう触ってみて気に入ったのがズームが手動だったこと。やっぱりズームは手動がいいです。
その他：前から使っていたメモリーカードリーダーがメモリースティックPROに対応していなかったのが悲しい。これも買い直しだなあ。
昨日届いたパーツカタログをインストールしてみました。こういうツールの存在は知っていたのですけど、実際に見るのは初めてです。早速ちょっとだけですけど使ってみました。
部品検索画面から車台番号を入れると、出荷時のグレードやボディー色、内装色、メーカーオプションコード、ミッション種類などが分かるんですね。試しに自分のB4の車台番号を入れると、ちゃんと合ってる。すげー。さらにパーツの検索はイラストから探すこともできます。これなら見てわかるので使いやすい。しばらくこれで遊べそうです。
画像をクリックすると拡大できます。
１．部品検索画面から自分の車の車台番号を
入れると・・・２．出荷時の仕様まで出るんですね ３．パーツの検索はイラストからも可能 ４．ヘッドライトの品番を調べたところ
| 2004/1/9 |
2003年12月の純増数はドコモ：11万、ａｕ：28万、Vodafon：11万。ドコモはFOMAがかなり好調で25万増。もうこのままFOMAへの移行を本気でやればいいと思う。一方Vodafonは先月まで5ヶ月連続で10万を切っていましたが、12月に入って盛り返してきました。しかし3Gはわずかに1万8,500。まだまだ3Gへの本格以降にはほど遠い感じです。
家庭内の電源コンセントにアダプタを挿せば170Mbps通信できるのが「Home Plug AV」。アマチュア無線周波数を避けることにより干渉を防止。2005年の第1四半期に国内投入予定。
以前、電灯線（非シールド線）を使った高速通信では高周波ノイズの漏洩が大きくて実用にならないという記事を見たことがあったのですけど、この点については触れられてないですね。実際にはシールド線に引き直すことが前提なのか、はたまたこの点もクリアしているのかな。だとすればすごいと思う。
8歳で乙４（乙種危険物取扱者 第４類）に合格だそうです。昨年僕も受けようと思って参考書を見ましたけど覚えることが多いです。逆に言えば記憶さえ出来ればいけるかも。ただこの年ではまだ漢字すら読めないと思うけど、相当努力があったのでしょうね。それよりも8歳の女の子が危険物（ガソリン・灯油など）に興味を持ったことの方が驚きです。
昨日256MBのメモリースティックPROを1万2,800円で買いましたけど、時代はギガバイトですかね。これだけの容量になると静止画のみにとどまらず動画を普通に扱えるんでしょう。なんといってもこれ2枚でDVDの容量に迫るんですからすごいです。価格は1,000ドル。日本だと12万円くらいで売られるのかな。値段もすごいです。でも僕が持っているHP200LXに入れているPCカードタイプのFLASHメモリー（20MB！）を1995年当時10万円で買った覚えがあります。なのでそれに比べれば・・・
| 2004/1/12 |
食べるまでに3件（車で45km）も回りました（笑）。
■今日からカレー丼が全国デビューということで、早速近所の吉野家へ。ところが工事中で15日まで閉店との貼り紙。うそー、、12日からは全部の店でやるんじゃなかったのかと思いながら別のお店へ行く。が同じくそこも工事中。むむむ、これは元日に休まず営業していた店が今改修をやっているのだと予想。元日休みだったお店へ向かうと予想どおりやってました！
補足：12日現在のカレー丼導入店舗は吉野家のHPにて公開されているので、ちゃんと見てから出かけましょう。
■店へ入るとお客は3人ほど。だれもカレー丼を食べていない。メニューにも載っていない。と、カウンターを見ると各席ごとにカレー丼の写真入りメニューが置いてありました。早速注文。しばらく待ってカレー丼登場。その後入ってきたお客さんもカレー丼注文。
ちょっとカレー丼について解説。使うどんぶりは特盛用。トレイに水と一緒に載せられていてレンゲで食べます。カレーには豚肉、タマネギが具として入ってます。隠し味は、牛乳＋牛丼のたれ（店で投入するらしい）。福神漬けなどは付きません。
■さてさて本題に戻って早速レンゲを使って食べる。
ん？ちょっとコクが足りないなー。味が薄い？。カレーっぽいニオイも少ない。と思っているとカーっと辛みが来ます。どんぶりなのでもっと和風ダシが効いているかと思ったけどあまり感じない。ただ不味いってほどではないけどうまい！って事もない。。タマネギはちゃんと煮えてます（タイミングが悪いと生煮えもあるらしい）。豚肉は2切れほど。牛乳のおかげでまろやかな味です。しかしコクがあまりないのとカレーらしいニオイが弱いので、「カレー」としてみればかなり物足りない印象。その代わり飽きが来にくいのかなと思いました。やっぱりこれで400円はちょっと高く感じます。つまり牛丼の様に吉野家じゃなきゃ食べられない味！という印象が薄いんですね。高級タイプのレトルトカレー（250円程度）を食べた方が満足度が高いかも知れません。うーんもうちょっと味を改良しないと厳しいような。
帰りにカレー丼の持ち帰り用も撮影用に頼むつもりだったけどやめました。今後出てくるいくら鮭丼や焼鶏丼（写真あり）などに期待してみます。
PS.今回の写真からDSC-F828で撮影してます。
最初に行った2件は改修工事中だった 臨時休業のお知らせ これがカレー丼
トレイに載って水とレンゲが付きますカレー丼拡大
（クリックするとさらに拡大できます）
| 2004/1/13 |
昨年末のBSEに続き、鳥インフルエンザ騒動が追い打ちを掛ける形になっているようです。外食産業は鶏卵や鶏肉の安全性をアピールするものの、イメージの低下は免れないかと。特にBSEで打撃を受けた吉野家は、代替商品として予定しているのが「焼鶏丼」のためさらに追い打ちを掛けられた感じ。。
2GB 38,000円/4GB 77,000円。先日買ったデジカメ（SONY DSC-F828）はメモリースティック以外にマイクロドライブも使えます。メモリースティックPROの2GBは10万円以上しそうなので、Microdriveなら安いです。ただ僕は一回にそれほど撮る訳じゃないので必要ないです。
片面で8.5GBの書き込みが可能。片面2層のDVD-Videoと同容量になります。展示されたデモ機で2層に渡り映像を記録し、DVDプレーヤでの再生が可能なことをアピールしているようです。パイオニアは今年中に発売したいとのこと。気になるのはDVD-Videoと同容量になってしまうとコピー問題がさらに浮き彫りになるような。でも最初はメディア価格が高いと思うのであまり問題にならないかな。
加入者数は369万件に [BroadbandWatch]
久しぶりにYahoo!BBの話題を取り上げるような気が・・。加入者数について昔の僕の予想は350万で頭打ちと思っていました。今見ればもう369万件ですか。加入者推移グラフを見ても衰え感はまだ見えないです。うーんなぜ順調に加入者が増えているのかなあ。料金？エリア？
| 2004/1/14 |
iモードユーザ約3万人に対し調査を実施。73%が携帯のアラームを目覚ましにしていて、普段の時刻確認も86%が携帯電話。腕時計はわずかに33%とのこと。実は僕も携帯電話が時計＆目覚まし代わりです。時刻合わせもいらず正確ですから便利です（auの場合）。それ以前に腕時計は10年以上はめてないです（資格試験や病院へ行くときなど時計が必要なときは腕時計をポケットに入れていきます）。元々車通勤＆普段の行動も車中心なので余計に腕時計を必要とする機会が少なかったというのもあります。ただ多くの人が携帯電話の時計に依存しているとは驚きました。
「ゲームボーイアドバンスSP “ファミコンカラー”」を2月14日に発売 [GAMEWatch]
ファミコンソフト10タイトルをGBA用に移植。タイトルを見ると1980年代前期の作品が多いです。よく考えれば20年前のゲームですよ。今でも楽しめるということはゲームは映像だけじゃないんだなあと再認識させられます。またゲームボーイアドバンスSPのファミコンカラーもファミコンのイメージが出ていてなかなかいい感じ。
なか卯は新メニューを発表するとともに牛丼の休止日も発表。新メニューは22日から「小どんぶり鶏そぼろ」と「豚角煮丼」を。また牛丼休止後の2月2日からは「豚どんぶり」を発売。他の牛丼チェーン店も2月上旬には牛肉メニューがなくなるのでしょうか。そろそろ食べ納めをしておくか。。←ってことするから余計に早く無くなるんですよねぇ。
9日にも記事になっていたようですけど今日までこの車のニュースを見落としてました。フロントの派手なデザインは別として、サイドのオーバーフェンダーがいい！元々エボ6もオーバーフェンダーなデザインが好きだったんですよね。実用性を考えなければ個人的に車幅は1770mm程度あった方がデザインバランスが良いと思ってます。うーんB4アステローペいいなあ。オートサロンで実車を見た方はどんな印象だったのでしょうか。S402はこんな感じになればいいなあ。
アーシングはフラシーボ効果じゃないの？と疑っているヒネクレ野郎ですけど試しに買ってみました（笑）。でもフラシーボなんて言っておいて、アーシングについては全くの初心者です（汗）。何も考えずにサッと見つけた製品を購入。買ったのはKaiPowerのダイレクトアーシングシステムというもの。8sqの線を使った8ポイントアース（エンジンは3ポイント）。8ポイントをターミナルに集合させ直接バッテリーに接続するのでダイレクトアーシングの名前が付いている様です。BL/BPターボ用のキットになっていて7,800円。詳しい写真入りの説明書が付いてます。BP/BLは元々純正でアーシング性能が良いとかアーシングでパワーが落ちたなんて話も聞いているのでいまいち心配ではあります。まあダメなら外すだけですけどね。今になってアーシングについて検索してみるとたくさんのサイトがありますねー。8sqでは細いくらいなのかなあ。14sqくらいにしないと違いが分からないのか。。まあやる前から考えていても仕方がないので週末にでも取付けてみます。
8sqの線材。BP/BL用に配線カット済み 説明書は写真が豊富でわかりやすいです
| 2004/1/15 |
TVでCMをやっている”音を振動で伝える”骨伝導携帯です。これ”骨で聞く”ってのが斬新でいいですね。ところが記事によるとうるさい場所で、頭や顎などに携帯をあてがってもいまいち聞こえが悪いらしい。真相をツーカーに聞くと”耳に指を突っ込め”とのこと。指で耳をふさいだらとても良く聞こえたそうな。つまりうるさい場所だったので耳からあまりにも雑音が入ってしまい骨伝導の音がかき消されていたらしい。へぇー、へぇー。。うーんますます面白そう。試してみたい。ただ買いたいけどツーカーだからなあ。。（au使いです）
ヤフオクで海賊ソフトが販売されていた場合、ACCSからの通報のみで出品停止できるようにするそうです。ACCSの調査では2003年7月から11月までの間に4,000件の海賊版が販売されていたらしい。今回の措置でヤフオクでの海賊版の出品は減ると思うけど、それだけ買う人がいるわけで、別の手段に移行していくだけな気もします。
リブL1を起動したら異常に起動時間が長い。あれれ〜？HDDは動いているけどカタ、、カタ、、とゆっくり動いている感じ。10分くらい掛けてやっとWindowsの画面が出てきました。CPUのクロックが50MHzくらいに落ちた感じの遅さ。ところが今度は怪しげなメッセージが出た・・・。「ファンが動作していません。サービスセンターに連絡してください」（←こんなニュアンス。記憶が曖昧）。何？？言われてみれば起動初期にファンが回っていなかった気がする。やばい。再起動したけどファンは回らず。。今回も冷や汗が出ました。1台しかパソコンを持っていないので綱渡り状態です。ただ全く使えないことはない。けど動作スピードが通常の1/10くらいで実用になりません。思わずオークションでL1を探してしまいました（4万1千円くらい）。とはいえダメ元で直してみることに。。
とりあえず本体を分解です。ファンはすぐに見えるので羽根を手で触ってみると、「パキッ」と言う音と共に回転しました。おお。。どうやら羽根が固着していたようです。これで起動してみたらファンは回ったものの「グワーン」と異音がします。げげげ。仕方がないのでファン本体をを分解することに・・・。以下写真参照。とりあえず通常使用には問題ない程度には直りました、が、もうかなりガタが来てます（過去のトラブル参照）。リブの後継機はやっぱり出ないのでしょうか。他に買い換える機種がないので当分騙し騙し使い続けるしか無いようです。あとはバックアップ用にリブL1の中古を買っておく必要がありそう。
とりあえずファンは回ったものの
異音がするため分解へ
メイン基板を取外し、ファンカバーを外すファンはこんな感じ ファンを裏面から見たところ
ラベルをはがし、軸のC形止め輪を外すすると羽根が外れます 軸受け側拡大 羽根の拡大 （軸にベアリングが付いてます） 手持ちのグリス（モリブデン入り）をちょっと塗る
粘度が高いので塗りすぎに注意軸受けおよび軸にグリス塗布して完了
異音は大分軽減しました
| 2004/1/16 |
月額料金は200円値下げ [BroadbandWatch]
当初は上り3Mbpsを予定していたものの、TTCでの上り帯域協議が継続中のため1Mbpsへ変更してのスタート。料金は当初より値下げとなりYahoo!BB 26Mよりも100円アップで済むようです。既存ユーザの45Mへのコース変更は2月上旬より受け付け開始。
昨年12月中旬に公開されたものの民間企業や住基ネット等のセキュリティを脅かすんじゃないかと一時配布中止になった話題のソフトがSoftEther（大学１年生19才の方が開発）。公開後1ヶ月ほど経っているのでバリバリ使われてる方もいらっしゃるかと思います。僕はまだドキュメントすらちゃんと読んでいないのでよく分かってません。変な説明を書いて誤解を招くといけないので興味ある方はSoftEther公式サイトをご覧下さい。最初は無料で使えるVPN構築ソフト？ってイメージでしたけど、何だかもっとすごい感じ。会社のLANから社外の仮想HUBにつないで（トンネルを掘って）おけば、社外のパソコンから仮想HUB経由で社内へ入り込めるってことでいいのかな？社内からProxy経由でHTTPS（ポート443）を使ってトンネルを掘りファイヤーウォールも通過し社外のネットワークと接続できる（ブリッジ接続）。しかもそれをファイヤーウォールの設定を変更することなく個人の端末から”簡単に”行うことが出来てしまうと・・・。近々会社のネットワーク管理者と相談して試験してみるつもりです。。とりあえず用意されている実験用の仮想HUBを経由してインターネットに出てみれば、仮想HUB側のIPアドレスでインターネットに出られる。うーんすごい。まだSoftEtherのさわりだけですけど有効活用できれば面白そう。ただ企業から見れば怖い存在。社内に悪意を持った人物がいて、Webを見られる環境さえあれば産業スパイだって可能になってしまう（ただしインストールにはAdmin権限が必要なのでちゃんと制限していれば防御可能）。または外部の仮想HUBにつないでウィルス・ワームに感染することだってあるわけで。にわか管理者だと防御が大変。一応SoftEtherの通過をブロックするソフトもあるみたいだけど、SoftEtherがバージョンアップされたら使えなくなるかも。。追記：考えてみれば悪意を持っているユーザならSoftEtherなんてなくてもやっているだろうなあ。
追記：会社の人と自宅同士でP2P接続してみました。片側の環境に仮想HUBを立てて双方がそこへ接続。僕のリブレット（自宅）から相手のパソコンのHDDが丸見えになりました（相手が共有設定していなければ見えません）。試しにファイルのコピーをしてみましたけど問題なし。すげー。今後さまざまな使い道が考えられそうです。
■SoftEther公式サイト
■「SoftEtherを危険視するのはおかしいです」――19歳の開発者に聞く [ITmedia]
| 2004/1/18 |
昨日は雪だったので今日取付を行いました。購入したアーシングキットについてはこちらをご覧下さい。
使用工具は、プラスドライバー、8と10mmのスパナとラチェットレンチ。配線は規定の長さにカットしアンプも締めてあるので、ただ取り付けるだけですね。
■取付：説明書を見ながら取付。写真があるのでわかりやすい。奥まったところは手や工具が入りづらいのでちょっと面倒。一通り配線が終わって、あとは端子集合部をバッテリーに取付るだけ。しかし付属のボルトでしっかり締めてもいまいち緩い。もうちょっと、もうちょっとと締めていたらねじ切ってしまいました（汗）。。仕方がないので純正のバッテリー締め付けボルトを使い慎重に締め付け。配線をタイラップで固定し、カバー類を取付終了。寒さに震えながらのんびりやっていたら1時間30分くらい掛かってしまいました。
■感想：バッテリーを外したからか始動直後はやや低速トルクが落ちていて、今までよりもアクセルを多めに開けないと同じ加速が出来ないっていう感じでしたけど、しばらく走ったら元に戻りました（最初は焦りました）。その他、五感を澄ませて慎重に違いを確認したのですけど、ノーマルとの違い（効果）はわかりませんでした。オーディオの音も変わりなし。アーシングを行うと各部の電位差が低くなるのは確かだと思いますけど、それが性能に現れるかは車によるのでしょうかね。僕には体感することができなかったです。
8sqの線材。BP/BL用に配線カット済み 説明書は写真が豊富でわかりやすいです ↓アーシングキット取付後のバッテリー周辺 アーシングキット取付後のエンジンルーム アーシングキット取付後のエンジンルーム 各カバー類を付けて完成
（なるべく配線が見えない様にしたので
地味ですね）
| 2004/1/20 |
これいいですね。このところ犯罪は増える一方なので抑止力として期待できそう。昼間は江戸川区の職員、夜間は警備会社が走らせ一日中区内を走らることになります。車は白黒に塗り分け回転灯も付いてます。ただし回転灯は警察の許可を得るために黄色仕様。巡回前後には交番に立ち寄り、事件や事故の発生情報を入手するなど見かけだけではないです。
「たけやぶやけた」。逆さに読んでも普通に読むのと同じなのが回文。これが1339文字もの長編となるとさすがにすごい。ひらがなで見ると変わりにくいけど漢字交じりだと読みやすいですね。でもさらっと読むだけではいまいち意味がわからん。こんな回文を作ることが出来るってのは頭の構造が違うよなあと実感。
■非魔神流こじつけ回文 by 非魔神 ←ここでその回文を読むことができます
安部社長は米国産牛肉の早期輸入再開を求めていますけど、BSE北米調査団の調査結果によると輸入停止は長期化しそうな感じです。吉野家は当初牛丼が提供できない間は代替メニューでしのぐとしていましたけど、長期化するなら米国産以外の肉を使った牛丼も検討しているとのこと。まず牛丼停止が3ヶ月続いた場合は、厨房改造を伴う新メニューの投入し本格対応。その後も長期化するなら米国産以外の牛肉を使って牛丼再開となるようです。また東京築地店などの6、7店舗では国産牛肉を使って牛丼を切らすことなく継続。個人的に気になっているのは新メニューの評判が軒並み良くないこと。新メニューとしてすでにカレー丼・焼鶏丼・マーボー丼・豚キムチ丼・親子丼・いくら鮭丼（地域ごとにこの中から3品を組み合わせ）が出ています（新メニュー導入店舗＆導入メニュー）。新メニューは400円または450円と高めに設定されていて利益が大きいため、客が減って収益は上がると考えているようです。しかし味が悪ければ一回食べて終わり。牛丼休止後は客離れが加速しそうな予感。できれば牛丼無くてもやっていけるやんと思わせる美味しい（何度も通わせる）新メニューが欲しいです。
| 2004/1/21 |
購入価格は4万円の後半。いや〜予定外の痛い出費となりました。
■経緯
2001年5月に購入したリブレットL1ですけど、ほぼ24時間稼働しているという過酷な使われ方にも耐えてくれてます。それなりに故障も起きますけど自分で直して使っていました（リブL1トラブル）。ところが先日故障した冷却ファンがその後も再び調子悪いのです（細かい症状は割愛します）。さらにIEEE1394も通信中に切れてしまう現象も起きていて、さすがにここまで来ると日常使う上でも支障が出てきました。それに加え自宅に所有しているパソコンがリブL1だけなので、起動しなくなったらHPの更新も止まってしまうというおそれもあります。そのため1年くらい前から新型リブが出たら買い替えようと思っていたのですけど、どうも新型が出る気配もない。かといって他の機種を見回しても大きさ（寝ながら使える）、ポインティングデバイス（スティック形状）などリブに慣れてしまった身には合うものが無いのです。特にマウスがパッド形状なのは何度が挑戦したけどダメ。そこで仕方なくリブLシリーズの中古を探すことに。
リブLシリーズには古い順にL1、L2、L3、L5とあるのですけど、IEEE1394が付いているのはL1のみなんですよね。僕はIEEE1394デバイスを複数持っているのでこれは外せないんです。なのでL1に限られてしまいます。
■中古を探す
早速ヤフオクをチェック。まあ自分のリブは外装に問題はないので、マザーが生きているジャンクがあればそれでもいい。しかし見てみるとL1ってほとんど出てないです。最初に見たときは1台のみ。それより驚いたのは高いこと。スタートは3万円くらいだったのですけど自分が入札する時点で44,000円まで上がってました。当時新品が10万円ちょっとで買えたことを考えると値落ちしてないですね。で、いつものごとく気合いを入れて落札。高値掴みをする（笑）。
■リブL1をニコイチにする
今日リブが届いたので早速チェック。程度が良ければHDDだけ入れ替えて終わるつもりだったのですけど、届いたものは「ヒンジユルユル」、「液晶にキズあり」、「マウスボタンが固い」、「本体底面に割れ有り」、「PCカードシャッターがない」とそのまま使うにはちょっと・・・でした。なので今までのリブと今回のリブを分解して調子のいい方を組み合わせることにしました。
結局自分のリブからは、液晶・マウスボタン・HDD・増設メモリーを流用して今回のリブとドッキング。キーボードがあまり使い込まれていない様なのでテカリもなく打ち心地もいいです。冷却ファンもスムーズだしIEEE1394も切れなくて調子いい。これでまた当分使えます。残った方のリブも組み立ててあるので動くのですけど、悪い部品の寄せ集めですから実用にはならないでしょうね。何かあったときの部品取りにします。
左が今回の購入品。ちょっとキズが多いかな。 購入品（左）はシールが全部剥がしてありました ↓購入品はキーボードがきれいでテカリ無し。 僕のリブは使いすぎてテカリまくり（笑） ↓リブ2台を分解し、ニコイチ作業中。 右側がニコイチ完成品。左は残骸。
1月2日は配達休みっていうのが当たり前と思っていたけど、記事を読むと1974年までは2日も配達していたんですね。知らなかったー。年賀状は年々投函日が遅くなる傾向が続いている様で、昨年は12月29日にずれ込んだそうな。そのため2日配達のニーズが高まっているようです。年末年始の配達は主にアルバイトが行っているので職員さんは休めるのかなぁ。
おれおれ詐欺の新種です。しかしまあよく考えるな〜。息子を装い「お父さん、借金が返せなくて北朝鮮に連れて行かれる」と電話。さらに別の男が「払わなければ北朝鮮に売り飛ばす」と脅しお金を振り込ませる。電話を受けた方もとっさのことで気が動転してしまうのかも。いずれにしろ今後は同様な新種が増えそうなので注意が必要です。
| 2004/1/22 |
泣ける→「そろそろノートだけでもいいから返してもらえないと仕事に支障がでるのですがどんなもんなんでしょうか・・・・」
イヤな香りのトップは「たばこ」。僕は禁煙してやっと気が付きました。たばこのニオイって吸ってない人は敏感に感じるんですね。吸っているときには余り他人のたばこのニオイは気にならなかったです。芳香剤は3分の2の人が何らかの商品を使っているそうです。僕はエボに乗るようになって時以来、今のB4でも芳香剤を使ってないです。きっかけはすぐに空になってしまうので取り替えるのが面倒だったこと。気が付けば空のままってことが多かったです。でも今は出来る限り無臭が好きですね。
このところ吉野家マニアになりつつあるメカマニアでございます（笑）。
今日から地元の吉野家で”いくら鮭丼”が販売開始になったので、まだ食べていない焼鶏丼と合わせて持ち帰る予定でした。しかし店で確認したら”いくら鮭丼”だけは持ち帰り不可とのこと。店で食べる手もあったのですけど混んでいたので写真が撮れないと思い断念。結局焼鶏丼に牛丼弁当（大盛り）もあわせて持ち帰ってきました。
さてまずは焼鶏丼。見た目は写真のとおりです。思っていたよりも鶏肉が入ってますね。まずは匂い。ぷーんとうなぎの蒲焼きみたいな甘からい香りが漂ってきます。食べてみるとタレの味が濃厚。うなぎの蒲焼き＋焼き鳥の缶詰を足して2で割った感じ。タレに加え温泉卵が絡むとさらに濃厚な味になります。ちょっと食べただけでくどくなって味に飽きが来る感じです。
あと牛丼ですけど、ちまたの噂では米国BSE以降”肉”が変わったと言われているのですけど、先週土曜日に食べたときには全く分かりませんでした。ところが今日見たら明らかに肉質が違います。通常の牛肉は脂身と赤身が半々な感じですけど、写真のとおり通常の肉に加え赤身だけの肉が入ってます。食べても明らかに歯応えのあるかたさです。味も違うのが分かります。たぶん吉野家としては少しでも長く牛丼を提供するために米国以外の牛肉を集めて使っているんでしょうね。店員さんの賄いでは牛丼を食べられなくなったようです。
焼鶏丼。鳥肉は予想以上に多いけど・・・ 牛丼。赤身だけの肉が入ってます。延命策か。
牛丼販売の休止時期に合わせて新メニューの値下げを検討している様です。現在のレギュラーメニューでは牛丼並が280円と一番安いのですけど、牛丼が終わってしまうと新メニューでは400円が最低ラインになってしまい、顧客の定着を図るための値下げになるようです。それ以前にあの味で400円（または450円）では高すぎという反響を受けたものかもしれません。そういえば会社から帰るときに毎日吉野家を横目に見てくるのですけど、最近お客さんが多いと思います。新メニューを試す人が多いのか、残り少ない牛丼を食べに来ているのかは定かではないですけどね。
| 2004/1/23 |
流出したのは、申込み住所・氏名・申込電話番号・申込日・メールアドレス。
プレスリリ−スの書き方を見ると流出元は業務委託先なのかな。それよりも流出した242名には何らかの連絡はあるのでしょうか。わざわざ特別電話窓口を設けていることから、気になる人は電話して来いってことなのかあ？他の会員についても流出していないかは調査中。
■おわび 〜 お客様情報の流出について 〜 [ソフトバンクBB]
アーシングキット取付以来、低速トルク低下と燃費悪化
取り付けたアーシングキットについてはこちらをご覧下さい。感覚的な問題もあるので一週間じっくりと様子を見てみました。
■取り付けたときにも書きましたけど、取付直後は低速トルクが明らかに低下しました。でもすぐに元に戻った感じがしたのですけど翌日乗ってみるとやっぱりトルクが減っている。アクセルの踏み込み量が大きくなってます。
■備え付けのR-VITは、通常インジェクター噴射時間（ms）を表示させているのですけど、これまでと同じ加速を得ようとすると今まで以上に数値が跳ね上がります。参考に従来通常の発進では3.5〜5.4msくらいで足りてましたが、今は4.5〜7msくらいです。なので燃費も落ちました。
■アーシング取付前から通勤時には燃費を計っていました。朝燃費計をリセットし、エンジンを始動してすぐにエンジン回転を下げます（アクセルチョン踏み）。水温20℃になるまで軽く暖機（1分ほど）。その後走行をして1km後に最初に表示される燃費が従来（先週）は4km/Lくらい。ところが今は最初に出る数値は2km/L台です（取付翌日から）。その後走行するに従って燃費計の数値は上がっていきますけど、平均すると0.5km〜1.0km/L程度は落ちている感じです。ただこのところ気温が低下しているので基本噴射量は増加しているはずです。ただ気温が低下すれば加速は良くなるのに、低速トルクが低下しているため数度レベルの気温低下はあまり関係ないと考えてます。
逆にオーディオは少し違いがわかった気がします。若干低音の締まりがいいですかね。
■まとめ：どうもマイナス面ばかり目立つので、思い切って一度外してみるつもりです。これでトルク感が元に戻ればアーシングの影響で調子のバランスが崩れていたと言えます。逆に全然変わらなければ僕が神経質になりすぎていたと言うことがわかります。いずれにしろ今のままでは自分が納得できないですからね。今回はアーシングの中でも8sqと一番細い部類なのですけど、22sqくらいにすればまた違うのだろうなあと気にはなってます。
一昨日オークションで落札した中古リブを使ってリフレッシュしたリブL1ですけど、リフレッシュついでにメモリーもおごってやることにしました。これまでは256MB（標準128MB＋増設128MB）で使用。今回増設のために購入したのは256MBですので合計384MBになりました。外した128MBはもう1台のバックアップ機の方へ入れておきました。
| 2004/1/24 |
アーシングキットの一部を撤去。低速トルクが甦った〜
取り付けたアーシングキットについてはこちらをご覧下さい。
昨日、低速トルクが低下し燃費が悪化したと書きました。もしかしたら気のせいかも知れないという思いもあったのでアーシングの一部を外してみました。外したのはエンジンに接続している3ポイント。
走ってみると、あーやっぱりと確信。低速トルクが元に戻りました。少ないアクセル踏み込み量でグイッと加速するこの感じ。R-VITでインジェクター噴射時間を確認してみると、通常の加速では5.8ms以下で走行可能になりました。エンジンが暖まった状態で、普段試運転に使っているコース（R22をメインにした20kmのコース）で低速トルクや燃費を確認。R22での発進でも6.0msを超えることなく加速可能。コース一周後の燃費（燃費計表示）は11.2km/L。アーシング取付直後に同コースを走ったときは9.8km/Lでした（注）。まあそれぞれ1回ずつの試験なので絶対とは言えませんけど、自分の五感を信じることにします。とにかく元に戻って良かったです。
あと今回の件でアーシングを全否定するつもりはないです。バランスだと思います。少なくとも今回の事で”変化”が起きることがわかりましたからね。使ったアーシングキットが8sqという細い線材だったのですけど、22sqの太いヤツだったらいいかもしれないと密かに思い始めてます。
（注）試運転時の燃費はどちらも良い数値ですけど、普段のトータル燃費はこんなに良くないです。試運転は暖機完了後でかつ流れの良い国道を一定区間のみ走っている区間燃費です。
リアバックフォグをバックランプに交換
写真が多くなってしまったので別ページを作りました。友人のBPレガシィでの話題です。下は写真の一部です。
友人のレガシィです。 右側は元々赤いバックフォグでした。
愛知県で食べることができる新メニューは、カレー丼、焼鶏丼、マーボ丼、いくら鮭丼の4種類です。1店舗に出される新メニューはこの中から3品です。他地域ではこのほかに”豚キムチ丼”と隠れキャラ的に”親子丼”があります。今まで食べたメニューの感想はこちらをご覧下さい。地元でまだ食べていないのが”いくら鮭丼”と”マーボ丼”です。先日も夜に食べに行ったけど混んでいて撮影出来ないと思ったので断念。今日は早朝の人が少ない時間を狙って行ってきました。予定ではいくら鮭丼を食べ、その後マーボ丼を出しているお店へ行き連食する予定でしたが、マーボ丼を出している2件目はなぜか休みでした。ちなみに愛知県の場合、いくら鮭丼とマーボ丼の両方を出しているお店は無いんです（→吉野家 新メニュー導入店舗）。まあ元々小食なので連食できなくて良かったのかもしれないです。それ以前にマーボ丼は味が想像できてしまうので食べないかも。個人的には豚キムチ丼が食べたいなあ。
■さて”いくら鮭丼”ですけど、いくら好きな僕には大満足です。正直今までの新メニューがガッカリだったので余計にそう感じるのかも。
鮭の方は市販の鮭フレークそのままの味。いくらは普段見るものと比べるとやや小粒です。それとご飯が酢飯ではないのでちょっと違和感があるかもしれません。でも食べ進めれば気にならなくなりました。いくらと鮭を別々に食べるよりも、両方が軽く混ざったくらいがいい感じです。これで450円ならアリです。また食べてもいいと思えるメニューです。
追記：昼に友人A氏が来たので二人で”カレー丼”を食べてきました。半熟玉子を足したけどやっぱりコクが足りない、肉は0.5切れしか入ってねーし・・・もう当分カレー丼はいらん（笑）
おお、、ご飯が見えないほど、いくらと鮭が
敷き詰められてますいくら好きな僕には大満足。うまいです。
（写真は拡大できます）
| 2004/1/26 |
今年夏までにバグダッドに1号店を開くとのこと。数年後には年間2万台の需要を見込む。三菱自動車はチャレンジャーだなあ。ただ三菱自動車は再建に苦労しているから少しでも利益が見込めるところなら先手を打って拡販したいのでしょうね。
今朝、新聞の雑誌広告に見出しが出ていたのでコンビニで立ち読みしてきました。駆け込み需要で予想以上に牛肉を消費しているから2月中旬予定だったXデーがもっと早まっているということのようです。読み終わった後、これはいかん！とコンビニ向かいの吉野家へ飛び込みました（笑）
ガッツリ大盛り食べてきました。今回はじめてつゆだくを注文してみました（持ち帰りではつゆだくにしたことがありましたけど）。どんぶりの半分くらいつゆが入ってるんですね。とにかく、しょっぱい！やっぱ通はつゆだくを頼んではいけませんな。それにしても最近ずっと混んでますねー。また持ち帰りの人も多い多い。途絶えることなく人が来ます。牛丼の休止は告知後全国一斉に行われる、とインタビュー記事で読んだ覚えがあります。問題は休止の何日前に告知されるかですね。あまり直近では人が押し寄せそうだし、かといって早ければ休止日前に肉が無くなってしまいそう。なので、個人的にはもし2月5日辺りがXデーなら今月30日に告知があるんじゃないかなーと踏んでます。いずれにしろ牛丼最終日には全国で吉牛OFFが行われるんだろうなあ。
| 2004/1/27 |
タカラにこんな商品があったのか！でも日本では売ってないのかな？。写真を見るとかなり大げさな機械だこと。その方法はとは、まず見たい夢の写真を夢見工房に貼り付けじっと眺める。関連するキーワードを音声で録音。さらに芳香剤と音楽を選ぶ。と、ここまでが準備らしい。夢見工房はユーザのレム睡眠の時間帯を狙って活動開始。先ほどの音楽を再生し香りを放ち録音した音声で話しかける。これで見たい夢を見るきっかけを作るのだそうです。何となく夢が見られそうな気がする。けど、さすがにここまでやるのはちょっと大変やなあ。。ちなみに僕の場合、以前も書きましたけど夢の中で「ああこれは夢だ」と気が付くことがあります。見ている夢を「この先どうなるのだろう」と冷静に見ているもう一人の自分がいます。でも好きな夢が見られるわけではないのが残念。ああ、好きな夢を見られたら・・・。
うう、各社とも予想以上に早いな。なか卯は29日。すき家は在庫が切れ次第今週末にも牛丼を中止。吉野家は今のところ発表無し。松屋はすでに一部店舗で中止していて他店舗でも2月上旬に在庫が無くなり次第終了（YOLの記事）。松屋は代替メニューである”豚めし”（お試し価格で290円）は評判が良いようですね。
〜ノートパッドに意味不明な文字が現われたら感染の疑いが高い [INTERNETWatch]
26日から急速に広がっている模様。大量メール送信型のウィルスです。感染するとまずノートパッド（メモ帳）が開かれ意味不明な文字が表示されるとのこと。ちなみに僕のところにはまだウィルスメールが来ないです。
| 2004/1/28 |
アルカリ乾電池より1.5〜2倍長持ちなのが「オキシライド乾電池」。今年4月から出荷開始。で価格は2本360円とアルカリ電池（2本で320円）の40円高に収まってます。デジカメ用に使われているニッケルマンガン乾電池（同380円）の後継となり価格も20円安い。乾電池の進歩というのは地味な訳で、そういった中では大きな進歩と言えそうですね。いずれは今後の主流になりそうです。余談ですけど僕はHP200LXにリチウム乾電池を使ってます。これはアルカリ乾電池の3倍長持ちですけど値段も2本で700円くらいと高いのがネックでした。これからはオキシライド乾電池にしてみようかな。
ヤフオクで中古品の入札をするときはやっぱり画像が大きなウェイトを占めます。僕は落札オンリーだったので知らなかったのですけど出品時に貼ることの出来る画像は1枚500kBが3枚までなんですね。中には画像を外部リンクして多くの写真を貼っている方もいるようですけど、それなりに手間が掛かってしまいます。そこで画像配信技術「MADO」の導入が決まったようです。MADOはActiveX形式の専用ビュアーを使うことにより高精度な画像を拡大したりスクロールすることが可能。元画像さえしっかり撮影してあれば、全体から細部までを見ることが出来る様になるのでさらに使いやすくなりますね。
あと少しで吉野家の牛丼も休止の運命が待っているわけですけど（2月10日で終了という情報もあり）、終了間際に1回だけ食べたのでは余計に食べたくなりそうなので、ここは逆の作戦に出ることとしました。そうです、タイトルのとおり連日食べることによってわざと飽きが来るようにすると。そうなれば当分たべたいと思うどころか、思い出すのもイヤとなると考えたわけです。。というわけで一昨日に続き今日も食べてきました。まだ飽きる気配はないです。あと、毎回書いていますけどここ最近お客さんが多いです。でも昨年末終了した”特盛”を頼んでいる人が2人もいました。もちろん店員さんに無いと言われて大盛りに変更してましたけど。つまりこの人達は普段は来ないけど、せっかくだからと食べ納めなのでしょうね。ちなみに新メニューはやっぱり頼む人が少ない。松屋みたいに牛丼用のタレを使って豚丼を作った方がいいのかもしれないなあ。
| 2004/1/29 |
ドコモは1万円刻みで「一定額到達通知サービス」というサービスを行っているのですけど、同様のサービスをauも3月１日より開始。利用料は無料。無料通話超過分が7,000円、10,000円、15,000円になった翌日にメールで通知。ただし各種割引サービスは計算されずに0.27円/パケットで計算されます。まあ僕の場合は無料通話分に収まってしまうので関係ないわけですけど。
2005年のカーセキュリティ市場は、2002年比70%増と大幅な伸びとなりそう。自動車盗難のターゲットが高級車から普及車に広がりつつあるのも理由のひとつ。高級車では年々イモビライザーの装着率が高くなっていて盗難しづらくなっているから普及車も安心は出来ない状況です。とはいえセキュリティを付けていても、一番気を付けないといけないのはコンビニや自販機で買い物をするとき。キーを付けたままだったために乗り逃げされ盗難に遭うケースが後を絶たないようです。他にもあらかじめタイヤに金属を付けておき、ドライバーが運転し始めるとカチャカチャと音がするので車を下りて調べているところを盗難するなど、新たな盗難手口が出てきているので注意が必要です。
昨日に続き今日食べると今週3回目。さすがに今日は食べる気が無かったのですけど、なぜだか職場の先輩が「今日は吉野家へ行こう！！」と大張り切り。何度か断ったものの渋々行くことに。どうせ行くならということで職場の4人でB4号に乗って行ってきました。僕は大盛り＋けんちん汁＋半熟玉子。先輩は大盛りねぎだく＋けんちん汁＋子供に頼まれて牛皿持ち帰り。後輩は牛丼並＋けんちん汁＋いくら鮭丼！。もうひとりの後輩は大盛り＋けんちん汁＋明日用に牛皿持ち帰り。僕は最初あまり食べる気が無かったけど、やっぱり空腹だと食べられちゃいますね。結局いつも以上に頼んでしまいました。その後コーヒー屋を探して先輩の言うがままに走っていたら結局先輩宅近くまで行くことに。コーヒーを飲んだ後すぐそばの先輩宅まで送る。たぶんこれは作戦だったな（笑）。。さらに後輩を送って帰宅。さすがにもう明日は牛丼無理だわ（笑）
| 2004/1/31 |
今回の検証はあくまでも特定の製品＋私のB4固有の情報です。そのため他社製アーシングキットや自作品などではどうなるのか分かりません。また測定誤差や体感上の違いもありますし、車両の個体差により他のBP/BLレガシィでどのような結果になるのかも分かりません。この情報を元に自動車メーカーやディーラー、アーシングキットメーカー等へのお問い合わせをするのはご遠慮願います。
今までの経緯はアーシングキットのページをご覧下さい。
■経緯を簡単にまとめると、アーシングを付けたら”低速（低回転）トルクが減った”・”燃費が落ちた”ので結局外してしまったというものでした。とはいえアーシングキットを取り付けていた期間はこの冬の中でも一番寒い時期であったため影響を受けた可能性もあります。そこで短時間の間に付け外しを行い可能な限りデータを取ってみました。ただし今回はピークパワーの向上の有無については全く考慮していません。またここで言う低速（低回転）トルクとは、ターボが効くまでの1,500〜2,500rpm辺りを言ってます。
■アーシング取付の効果を見る上で一番ネックとなるのがバッテリーターミナルからマイナス端子を外すことにより、空燃比補正値がクリアされてしまうこと。このせいで感じる”体感”をアーシングの効果と勘違いしてしまうことがあります（新型レガシィもクリアされてしまうのかは未確認です）。
そこで今回は暖機を終了させた状態（水温85℃）でバッテリーターミナルからマイナス端子を外さずにアーシングの付け外し作業を行いました。ただし付け外ししたのはエンジンアースの3ポイントだけです。（バッテリーを外さずに作業すると何が起こるか分かりませんので真似をされない様お願いします）
アーシング取付状態 エンジンポイントのみ取り外し
■アーシングキット取付
最初はノーマル状態からアーシングキットを取付。エンジンの始動性に変化無し（元々「キュッ、ブーン」で掛かる）
発進。先回取り付け直後に感じた低速（低回転）トルクの落ち込みは体感できず。やっぱりあれはバッテリーを外した事によるものだったのか。その後いつもの試験コース（R22号での20km）へ移動し燃費計測開始（電気負荷の影響を低減するためにオーディオ、エアコンはOFF）。と同時にアクセル開度と加速感をチェック。発信時は気にならなかったものの、AT5速時のロックアップ状態（60km/h）から軽い中間加速でやや重さを感じる。そのためR-VITの”アクセル開度信号（V）”と”インジェクタ噴射時間（ms）”を2ポイント（アクセル開度信号1.00と1.24V時）で控えておく。この2ポイントは5回ほどチェックしすべて同値でした。（下表参照）
区間燃費は11.5km/Lと先回の9.8km/Lよりも良い数値になりましたが、それは今回コースを一部変えたためと思います。（若干混む箇所があったためここを排除）。
■アーシングキット取り外し
エンジン始動直後のアクセル開度信号電圧に変化があるかもと予想していたものの変化無し。
発進。出足のトルク感に変化無し。次にアーシングキット取付時に変化を感じた軽い中間加速を試す。今度はいつもどおりで重たさを感じない。と同時に同一アクセル開度信号時のインジェクタ噴射時間が明らかに長くなっている（＝パワーが出ている）。一瞬、燃費が悪くなるのか？と思ったけど、その分加速感も良いため前を走行している車にすぐ近づいてしまう。。逆にアーシングキット取付時の加速感に合わせてアクセルを開けていくと、1.18V辺り（インジェクタ噴射時間は5.2msくらい←曖昧な記憶）で同じ感じ。ということは同じ加速なら少ないアクセル開度＆燃料噴射量で済んでいることとなります。下表の表示が5.8〜6.1msとなっているのは、アーシング取付時とは違いドンドン加速していってしまうので1.24V時に読みとるのが難しく一瞬見えた値がバラついたためです。一応アクセル固定で見てもこのどちらかの値でした。
走行途中に交差点で止まったときのアクセル開度信号電圧は、ノーマル状態の方がやや高いかな？って思います。下表は0.62〜0.64Vと書いているのですけど、この間をふらついている感じなのです。アーシングキットを付けている時はアーシングの効果で電圧が若干低く出ているのかもしれません。今回、試験コースは信号タイミングが同じ状態で走行できました。若干混んでいたかな？という程度です。区間燃費の結果は12.8km/Lとなりました。乗っていても思ったのですけどエンジン回転を上げずに少ない燃料噴射量で加速できているから良くなりそうだなと。それがそのまま結果に出た感じです。ただしアーシング取付時の方がアクセルオンオフを多くやったので、実際の差はもっと少ないと思います。（注）試運転時の燃費はどちらも良い数値ですけど、普段のトータル燃費はこんなに良くないです。試運転は暖機完了後でかつ流れの良い国道を一定区間のみ走っている区間燃費です。
情報（R-VIT） アイドリング
（始動直後）アイドリング
（走行途中）中間
加速1中間
加速2区間燃費
（燃費計）アーシング
取付
（外気温3℃）アクセル開度電圧 0.66V 0.62V 1.00V 1.24V 11.5km/L インジェクタ
噴射時間1.7ms 1.7ms 4.3ms 5.6ms ノーマル状態
（外気温6℃）アクセル開度電圧 0.66V 0.62〜0.64V 1.00V 1.24V 12.8km/L インジェクタ
噴射時間1.7ms 1.7ms 4.3ms 5.8〜6.1ms ■まとめ
後付のアーシングキットは変化が分かりにくいことはあっても”悪化することは無い”と言うのがメーカーの売り文句な様です。ですけど今回の検証で自分のB4では数値上の”変化”を見ることはできましたが、その変化の方向が僕のB4では悪い方向へ行っている様に思います。
特に新型レガシィはアクセル開度も電子制御アクセルのため電圧で情報が伝わっています。さらにエンジンだけでなく各所に多くのセンサー類が使われていて、またその多くが電圧信号として伝送されます。なのでアーシングをしてアース抵抗を下げるとうことが各センサー類からの信号に変化を与える可能性があると思うのですけど、そのすべてのデータが”良い”方向へ変化すると言い切れるのか？と、余計に疑念が深まる結果となりました。やっぱりバランスだと思うのです。もしかしたらピークパワーは上がっているのかもしれませんけどね。
ただ今回の検証で惜しまれるのは、”加速G”を計測できなかったことです。つまり文中に出てくる加速の比較は、あくまでも加速感であって定量的な数値ではないことです。つまり一番肝心なデータを体感に頼っているため、自分としても言い切ることができないという歯切れの悪いものになっています。また今回の検証だけですべてを語ることができないことも分かってます。あまりに貧弱な検証です。しかし個人でやれることには限界もありますので、この辺で勘弁してください。
■アーシングを否定しません
最後に。以前も書きましたけど僕は今回のことでアーシングを否定するつもりは全くないです。逆に変化があることを確認できて良かったです。つまり車によってはその変化が良い方向へ向かうこともあると言えるわけです。また今回取り付けたアーシングキットは8sqの安物であるため、14〜22sqの大径ケーブル品（湾岸製など）ならまた違った結果となっていたかもしれません。いつか機会があれば試すつもりです。あと、レガシィのディーラオプションにはアーシングキットがありますけど、あれの効果ってメーカー（スバル）は検証しているのでしょうかね？ご存じの方がいらっしゃれば教えてくださいね。データがあるなら見てみたい。
■ボディ用5ポイント分のアース線は残してあります
今回の製品は8ポイントアースなのですけどエンジン以外の5ポイント（ボディーアース線）は取り外していないのです。なぜかというとオーディオの音が良くなっている様に感じているから。逆に言うと他にデメリットが無いからです。ボディーアース（GND）に電気を流しているのはコスト削減のため（配線が半分で済む）であって、本来ならばマイナス側の配線が必要です。なのでボディーとバッテリー間に関しては追加アース線があった方がいいと思っているんです。
■エンジン音について（追記）
書くのを忘れてました。先回付けた時には何となく感じた程度なのですけど、今回も何となく程度に感じたのがエンジン音の変化です。B4のエンジン音は静かなようですけど、僕の車は「ガサガサ・・」って結構ガサツな音を出しながらエンジンが回るのですけど、エンジン部にアースを付けた場合はこの音がマイルドになった感じがしました。何でエンジン音に違いが起こるのか分からなくて今までは書いてませんでした。なぜなのかなあ。■参考リンク（追記）
・Project-E ←今回の文章を書いた後に拝見しました。すごく詳しいですね。やっぱり悪い方向へ行くこともある様で、それをどうやったら解決できるのかなど色々研究されているようです。僕はキットとしての善し悪しだけを見ていたことになりますね。ちょっと改良してみることも検討します。
・アース強化の謎 [FireRoadster] ←昔から勉強させてもらっているサイトですけど、アーシング完全否定です（笑）。さらに最後にリンクしてある逆電流の実験には驚いた〜。
昨日は睡魔に襲われ更新できずに寝てしまいました。
今日食べて今週4回目。いつもどおりの大盛りにけんちん汁を追加。朝から牛丼〜（笑）。今日はいつもと違う店に行ったのですけど、朝から混んでましたねー。店に入った時すでに60%くらい席が埋まってます。朝はやっぱり朝定食を食べている人が多いですね。で、牛丼ですけど初めて途中で苦しくなりました。お腹が一杯と言うより味に飽きが来ている感じです。これで当分食べずに済むかなー。。
