It's serious

It's serious

メカマニアさん、はじめまして。自分はBP5(A型、5AT)に乗っています。今回こちらにお邪魔させてもらい、とても参考になった事があって投稿させてもらいました。ATが1速固定にで変速せずというのは、自分のレガシィでも同症状が発生しました。発生状況も全く同じです。ですが、Dラーの対応が全く違いました。Dラーでは、そのような症状は聞いた事がないらしく、メカニックの方も何を言ってるの？？みたいな反応でした。また、ECUの制御がおかしいのでは？とも思いましたが、PCでモニタリングしても異常がない、ATの内部がおかしいのでは？との事で、自分のはミッション交換でした。（無償交換）当然直っていません。メカマニアさんのレポートを参考に、もう一度Dラーに行ってみようと思います。もう少し早くこのサイトを見つけていればきちんと直っていたかも…。ちなみにAT乗せ換え後は、3→4速のみ変速ショックがかなりひどくなりました。負圧0.2〜ブーストかかっている時、アクセルOFF時は変速ショックはほとんど感じません。冷間時はシフトアップ時に結構引っ張ります(3000rpmくらいまで)。

おひさしぶりです。
過去にもメカマニアさんにはご教授を頂いたこともある者です。
　当方、H16　BL5スペックB（５MT)も6年目を迎えたのですが、先日よりメカマニアさんが過去に経験したような、そっくりなハンチング症状が出始めました。また、停車時に一瞬アイドリングがグッと落ち込むこともあり。その後ハンチングし、30秒程で安定します。普段のアイドリングはメーターは触れませんが、不安定な脈動を感じます。
　先日ディーラーで診断器でチェックしたのですが、異常信号はない状態です。また、運転中にチェックランプがつくこともありませんでした。ディラーでは、暑い日やファンがダブルで作動した時の電圧変化でアイドリングがふらつくことがあり、今回は、ECUリプロで様子見とのことでしたが、その後の結果はほとんど変わらず・・・。
　今後は、ディラーでメカマニアさんのような症例もあったことを説明し、修理を依頼するつもりですが、その後メカマニアさんの車の状態はどうだったのでしょうか？また、見解がありましたら、ご教授よろしくお願いします。
　一応2次エアなどがないか自分でも確認しましたが、当方、特に改造箇所もなく異常はない感じです。

はじめまして。
ACアダプタをLibretto L2に接続し裏蓋のねじを取り外したまま、電源スイッチを入れましたら、1分位は動作してますが
その後アダプタからの電源を認識してくれなくなり、
バッテリのランプがダイダイ色で点滅し動作できなくなり
バッテリを外して、またバッテリを差し込んで、また
ACアダプタを接続しても同じ動作を繰り返すだけで
　この電源部の故障を直せなくなってしまいました。
　もしこの解決方法をご存知でしたら教えて頂けませんか

　よろしく お願いいたします。

　　石原健二

メカマニアさんはじめまして。

BP5B TW に乗っております。
1DINナビの取付を検索していましたところたどり着きました。

「T'sさんの1DIN 取付キット」について教えてください。
どちらで購入できるのでしょうか？

よろしくお願いします。

掲示板へのSPAM投稿が増えているため、掲示板のアドレスを再変更しました。
ブックマークされている方は、トップページから入り直していただくようお願いします。

SPAM投稿のブロック機能は入れてあるのですけど、時間が経つと手を替えて突破されてしまうようです。

SPAM投稿によりログファイルが破損することがあり
過去に投稿いただいて書き込みが消えてしまった方には大変申し訳なく思っております。

メカマニアさん、皆さんお元気ですか？
最近とんと掲示板が更新されず・・・。何となくカキコしてみました。

ＢＰ（Ｃ型）も今年の１０月１日で丸二年。元気に走っているうちにタイヤもだいぶ減ってきました。もう一回ローテーションしたら交換かなぁという感じです。

でもタイヤは高いですね（汗）
純正ホイールなので２１５−４５−１７インチですがオートバックスの一番安いＢＳタイヤでも一本２,２０００円ほど・・・。まあタイヤのサイズからしたらそんなものだし、新車時のタイヤはもっと高グレードのハイグリップだし、レガシィ乗るのにケチケチしてもしゃーないなぁとは分かっているんですが。

しかし、朗報もありまして。家の近所（福岡市東区）にファミリーユサってカー用品量販店があるんですが、ここでたまにタイヤメーカーがモデルチェンジ時に抱えている在庫を格安で処分しているんです。
ブランドや銘柄の選択肢はないんですが、ＢＳやヨコハマゴムなど国内一流メーカーのものしか出してなく、価格は４本セットで５万円くらい。銘柄はポテンザ、ルマンなどよく見ました。

と言うわけでこの店は要チェックしてます。

はじめまして。
インプ・ＧＣ８・ＷＲＸ・ＳＴｉ・バージョン５に乗っている初心者坊主と申します。

ワイパスイッチの基板に直接ハンダ付けされておられますが、このカプラに適合する端子は入手可能です。
　→　http://www.hi-1000.com/commodity/tansi.htm
”050型住友TSシリーズ”が適合します。
因みにこのカプラで大きい方の端子は”090型住友TSシリーズ”です。
小さな端子をカシメる工具や端子をカプラから取り出す工具等も上記サイトで入手可能ですので、一度覗いて見られてはいかがですか？

坊主の戯言、失礼しました。

メカマニアさん
あけましておめでとうございます。

昨年は書込みでご迷惑お掛けし、申し訳ございませんでした。
色々な掲示板を目にし、活字の威力を判らないで書込みしている方が多く、危惧しておりました。
冗談のつもりでも、見る人によっては真実になります。
それを受取り側の問題だとは思えません。
耳で聞けばニアンスで判断も可能ですが、活字は直接的に入ってきます。
なので少し熱くなってしまいました。
本当に申し訳ないです。

さて当方と言えば、今年E型車？に入替え予定でおります。
購入後４年ですが、査定切れるよりはとの判断…です。
D型でかなり変更しましたし、特別仕様車で新装備も出てきてますので、E型車を楽しみに待っております。

噂によると現行車は来年で終了ら・し・い…。
再来年まではとても無理と判断されたようです。
新型インプが出る頃にはもっとはっきりしているでしょうね。

長文になってしまいました。
本年もよろしくお願いいたします。