レガシィ B4 2.0GT spec.B（5AT） とりあえず不満な点
　慣らし中なので一部しか評価出来ていませんけど、とりあえず今の不満な点。逆に言うとこれ以外は大きな不満無し。
HIDヘッドランプが黄色い〜
　先代BH（BE）型はヘッドライト部を見ると青白く、投射光は真っ白という感じでした。すっかり同じ程度だと思っていたのですけど違ってました。
現行BL型はヘッドライト部を見ても黄色み掛かってます。投射光はハロゲンの光量がすごく上がっているといった感じです。
青白いのは雨の日に見づらいから黄色っぽい方がいいというのが正論なのでしょうけど、せめて見た目真っ白が欲しかった。
なんと言ってもエボ6に付けた、後付HIDが黄色み掛かっていて悲しい思いをしたことがあったので余計です。そのエボより黄色い感じ。。
明るければいいじゃないか？と言われるかもしれませんけど、僕の中にあるHIDのイメージは（見た目）真っ白なんですよね。これは太陽光の白とは違うかもしれませんけど、初めてHIDを見たときの衝撃が未だ目にこびり付いているんです。
というわけで、これは明日にでもゴニョゴニョするかもしれません（笑）

白っぽく見えますけど 実際はもっと黄色みがかってます。	投射光。

レガシィ B4 2.0GT spec.B（5AT） 純正HIDをPIAAの6000Kに交換
　昨日書いた不満な点として、純正HIDが黄色っぽいこと（色温度4000K程度）。見やすさでは純正が一番なのはわかっているのですけど、真っ白だったら良かったのに〜、、ってことで交換しました。モノはPIAAの6000Kで色温度がかなり高くどうかと思ったのですけど、お店の展示品が点灯可能だったため確認してみると、最初は青白いけどしばらくすると真っ白になります。これなら良さそうと決めました。バーナー2個セットで41,000円（高〜！）。他メーカーだと29,800円（2個）くらいからあります。
交換後点灯してみると、白いのですけどアスファルト路面では純正より暗く感じますね。特に新しくて黒っぽいアスファルトでは純正の方が見やすいです（きっぱり）。逆に古くなって白っぽくなったアスファルト上では、すごく明るく見えます。まあはじめから結果は分かっていたことなので納得してます。今後交換を検討される方には、6000Kではちょっと色温度が高いので、5000K（ガラスに着色の無いもの）をお勧めします。

PIAAの純正交換タイプ。D2S形状	2個で1セットです。定価49,800円！

こちらは純正。黄色いけど見やすさならこっち	これがPIAAの6000K。とにかく真っ白。 でも路面によっては見づらい事があります。

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